只有旺季和超級(jí)旺季，是今年國際航運(yùn)市場的新現(xiàn)象。全力應(yīng)對(duì)國際航運(yùn)業(yè)變化的山東港口青島港，持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力，前8個(gè)月新增20條集裝箱航線，朝著東北亞國際航運(yùn)樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。今年以來，受益于山東港口一體化發(fā)展的更大平臺(tái)、更大舞臺(tái)，青島港不斷上大船、開新線，2萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船舶實(shí)現(xiàn)常態(tài)化靠離。新增的20條航線中的16條為外貿(mào)線，4條為內(nèi)貿(mào)線，新增航線的船公司包括達(dá)飛、萬海、運(yùn)達(dá)、高麗、以星、長榮、東方海外等。面對(duì)“一帶一路”市場的旺盛需求，多家船公司都在青島港組合運(yùn)營東南亞快航航線，將山東及沿黃流域地區(qū)的衣服鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、生活用品等運(yùn)往各國。前8個(gè)月，青島對(duì)前三大貿(mào)易市場東盟、歐盟和美國分別進(jìn)出口859.7億元、660.1億元和625.2億元，分別增長61.8%、24.8%和39.4%。增開的航線有力支撐了青島對(duì)這些貿(mào)易市場的進(jìn)出口額，外貿(mào)航線中多達(dá)7條為東南亞線，3條為俄羅斯遠(yuǎn)東線，其余包括歐洲線、韓國線、美東線、美西線和印巴線等。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）