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應(yīng)用大數(shù)據(jù)指標(biāo) 全方位展示全球供應(yīng)鏈——“全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時”成果展示

  • 發(fā)布時間:2022-11-28
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11月24日,“全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時”在2022北外灘國際航運論壇 “金融與保險”專題論壇暨上衍航運論壇上進(jìn)行展示。

該指標(biāo)由上海航運交易所發(fā)布, 是基于船舶自動識別系統(tǒng),通過電子圍欄等技術(shù),選取全球180多個常用集裝箱港口,動態(tài)跟蹤近3000艘船舶、近2萬次靠泊數(shù)據(jù)信息,通過數(shù)學(xué)模型計算得出。蔓延全球的新冠疫情使集裝箱供應(yīng)鏈?zhǔn)艿骄薮筇魬?zhàn),全球港口因作業(yè)效率低、空箱周轉(zhuǎn)緩慢等因素,出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆榧皶r反映這一現(xiàn)象,上海航運交易所在貨訊通科技有限公司的技術(shù)支持下,于2021年初研發(fā)推出“全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時”,實時反映全球主要港口運作情況。經(jīng)過近兩年的運作,該指標(biāo)數(shù)據(jù)來源穩(wěn)定、計算方案科學(xué)、系統(tǒng)運行可靠、發(fā)布準(zhǔn)確及時,能及時反映港口擁堵和全球供應(yīng)鏈實時運作情況。指標(biāo)標(biāo)為班輪企業(yè)合理布局班期航線、貨主靈活選擇調(diào)整收發(fā)貨港口提供科學(xué)參考,為政府高效管理供應(yīng)鏈提供了價值信息。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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